敬万

湖北日报讯 （记者肖丽琼）
：1月12日从全省高铁项目建造推进会上得悉，本年 ，北本全省铁路建造锚定“4321”年度方针
，年冲全省高铁路程将在中部完结进位，市市到达“市市通高铁”方针。通高铁

到2025年，高铁路程总数、北本时速350公里线路将别离位列全国第四 、年冲第五，市市高铁对全省经济开展支撑效果愈加显着。通高铁

2023年，我省高铁建造获得三项重大进展：全省已建在建高铁路程打破3000公里 ，北本超额完结年头确认的年冲方针使命；全年新发动3条高铁，成功争夺5条高铁归入国家“20+20”开工和储藏开工方案，市市沿江高铁合武段全面开工，通高铁宜涪段和呼南高铁宜常段正式发动 ，创我省高铁推进新纪录 ，全省在建高铁到达8条，在建规划跃居全国第5位；全年完结铁路建造出资337亿元，继上一年初次打破300亿元后，再创前史新高  。

越织越密的铁路网络织造一张城市经济腾飞的“开展网”
、制作一幅朝气蓬勃的民生美好蓝图。

郑渝高铁湖北段贯穿一年间，沿线的襄阳东 、南漳、保康
、神农架 、兴山 、巴东等6座车站累计到发旅客965万人次，兴山朝天吼漂流迎来八方游客，神农架旅行完结了春赏花 、夏消暑 、秋赏红叶 、冬滑雪 。跟着交通运输系统不断完善，湖北成为一起具有全国铁路纽带
 、港口纽带
、航空纽带的少量省份之一
。

2024年是“十四五”规划施行的要害之年。省开展变革委相关负责人介绍，“4321”方针详细指的是：铁路建造完结年度出资400亿元；力求新发动武汉纽带直通线
 、京九高铁阜黄段 、花湖机场联络线3个项目；推进沿江高铁宜涪段 、呼南高铁宜常段2个项目全线开工；力求一批项目归入国家规划。

依照上述方案 ，2024年 ，荆荆高铁将建成通车 ，新增路程78公里，全省高铁路程到达2142公里
，完结中部进位 。2025年，沿江高铁武宜段 ，呼南高铁襄荆段、西十高铁
、宜昌至郑万高铁连接线将建成通车，新增路程608公里
，创我省年度高铁通车路程新纪录。

上述5条高铁将为我省新增高铁路程686公里 ，全省高铁路程将到达2750公里
，跃居全国第4位；其间  ，时速350公里线路将到达1844公里 ，跃居全国第5位
。